ไฟถนนพลังงานแสงอาทิตย์พร้อมกล่องแบตเตอรี่ลิเธียมภายนอกเสริมกับแหล่งจ่ายไฟหลัก

Jan 23, 2026

ฝากข้อความ

                          ไฟถนนพลังงานแสงอาทิตย์พร้อมกล่องแบตเตอรี่ลิเธียมภายนอกให้พลังงานที่สูงกว่า

ไฟถนนพลังงานแสงอาทิตย์ทั้งแบบรวมและแบบแยก-ใช้แผงโซลาร์เซลล์ประสิทธิภาพสูง- แบตเตอรี่ลิเธียม ตัวควบคุม และลูกปัดหลอดไฟ LED ไฟถนนพลังงานแสงอาทิตย์แบบรวมทั้งหมด-ใน-หน่วยเดียว โดยมีแผงโซลาร์เซลล์ แบตเตอรี่ลิเธียม ตัวควบคุม และลูกปัดหลอดไฟ LED รวมอยู่ในหน่วยเดียว ทำให้การขนส่งและการติดตั้งง่ายขึ้น
ไฟถนนพลังงานแสงอาทิตย์แบบแยก-ใช้กล่องแบตเตอรี่ลิเธียมภายนอก ทำให้สามารถใช้แผงโซลาร์เซลล์และแบตเตอรี่ลิเธียมที่มีกำลังสูงกว่า-ได้ ตัวอย่างเช่น แผงโซลาร์เซลล์อาจมีขนาด 200 วัตต์ 300 วัตต์ หรือ 400 วัตต์ และเนื่องจากแบตเตอรี่ลิเธียมอยู่ในกล่องภายนอก ความจุจึงสามารถเป็น 100AH, 200AH หรือใหญ่กว่านั้นก็ได้

โครงข่ายไฟฟ้าเซอร์เบีย-ที่เชื่อมต่อกับโคมไฟถนนพลังงานแสงอาทิตย์

เลือกแผนที่เหมาะสมกับคุณที่สุด

10-meter-tall solar-powered street lamp

แผงโซลาร์เซลล์ 300 วัตต์

กล่องแบตเตอรี่ลิเธียมภายนอก พร้อมด้วยตัวควบคุม MPPT ที่ใช้พลังงานหลักเป็นแหล่งจ่ายไฟเสริม เพื่อให้ได้แสงสว่างเสริม

500w led solar lamp

กล่องแบตเตอรี่ลิเธียมความจุสูง-

การใช้แบตเตอรี่ลิเธียมแบบไตรภาคที่ทนทานต่ออุณหภูมิต่ำ- - ทำให้สามารถทำงานได้ตามปกติแม้ในฤดูหนาวที่อุณหภูมิ -20 องศา

High-brightness solar street lamps

โคมไฟถนนพลังงานแสงอาทิตย์ที่ใช้พลังงานเสริมจากไฟฟ้าหลักนี้ได้รับการออกแบบมาเป็นพิเศษสำหรับบริเวณที่มีอากาศหนาวเย็น

 

street lamp with battery box

โซลูชันขึ้นอยู่กับการเสริมกำลังไฟหลัก

ในระหว่างวัน พลังงานแสงอาทิตย์จะชาร์จแบตเตอรี่ลิเธียม ในเวลากลางคืน จะใช้ไฟฟ้าจากแบตเตอรี่ก่อน จากนั้นไฟฟ้าในเมืองจะเข้ามาแทนที่

 

ไฟถนนพลังงานแสงอาทิตย์พร้อมกล่องแบตเตอรี่ลิเธียมภายนอกเหมาะสำหรับพื้นที่ที่มีแสงแดดน้อย เช่น ยูเครน เซอร์เบีย ฮังการี หรือสหราชอาณาจักรในยุโรปเหนือ ซึ่งแตกต่างจากประเทศตามแนวเส้นศูนย์สูตรในแอฟริกา
แน่นอนว่าไฟถนนพลังงานแสงอาทิตย์พร้อมกล่องแบตเตอรี่ลิเธียมภายนอกสามารถออกแบบให้เป็นไฟถนนพลังงานแสงอาทิตย์แบบกริด-ได้ ในกรณีนี้ โครงข่ายไฟฟ้ากระแสสลับเป็นแหล่งพลังงานหลัก ในขณะที่พลังงานแสงอาทิตย์และแบตเตอรี่ถูกใช้เป็นพลังงานเสริมเท่านั้น โดยจะทำงานเฉพาะเมื่ออุณหภูมิของแบตเตอรี่สูงกว่า +5 องศา ความจุของแบตเตอรี่ได้รับการออกแบบมาให้จ่ายไฟได้นานหลายชั่วโมง ไม่ใช่สำหรับการควบคุมอัตโนมัติและฟังก์ชันลดแสง และเหมาะสำหรับกริดและไฟ AC

ตัวอย่างเช่น กรณีเดือนมกราคม 2026 ของเราในยูเครนใช้ไฟถนนพลังงานแสงอาทิตย์พร้อมแบตเตอรี่ลิเธียมภายนอกเป็นโครงข่าย-ไฟถนนที่เชื่อมต่อกับเสาสูง 12 เมตร:
แอปพลิเคชัน
• ไฟถนน/ไฟถนน
• ความสูงของเสา: 10 ถึง 12 เมตร
• ระยะห่างระหว่างเสา : ประมาณ 40 เมตร
เป้าหมายหลักคือการลดการใช้พลังงานของโครงข่ายเมื่อเทียบกับไฟถนน LED แบบดั้งเดิมที่ใช้พลังงานจากโครงข่ายเท่านั้น ขณะเดียวกันก็รับประกันระบบแสงสว่างที่มั่นคงและเชื่อถือได้ตลอดทั้งปี
---

ลอจิกการทำงาน (ข้อกำหนดหลัก)
กลางวัน
• ไฟดับอยู่
• แผงโซลาร์เซลล์ชาร์จแบตเตอรี่ไฟถนน
• หากแหล่งพลังงานแสงอาทิตย์ไม่เพียงพอ (เช่น วันที่มีเมฆมาก ฤดูหนาว) ก็สามารถชาร์จแบตเตอรี่จากโครงข่ายได้ การเปิดใช้งานช่วงค่ำ/กลางคืน
• ไฟถนนจะเปิดโดยอัตโนมัติ:
• ควบคุมโดยเซ็นเซอร์วัดแสงหรือ
• ตามกำหนดเวลาที่กำหนด
โหมดการทำงานในเวลากลางคืน
• ไฟถนนเริ่มแรกทำงานโดยใช้พลังงานจากแบตเตอรี่ โดยใช้พลังงานแสงอาทิตย์ที่เก็บไว้ระหว่างวัน
• เป้าหมายเวลาใช้งานของแบตเตอรี่: 6 ถึง 8 ชั่วโมงต่อคืน
• เมื่อระดับแบตเตอรี่ลดลงถึงระดับต่ำ ไฟถนนจะเปลี่ยนเป็นพลังงานกริดโดยอัตโนมัติ
• หลังจากเปลี่ยนมาใช้ไฟฟ้าจากโครงข่าย ไฟจะยังคงทำงานจากโครงข่ายจนถึงพระอาทิตย์ขึ้น และจะไม่เปลี่ยนกลับไปใช้พลังงานแบตเตอรี่ในคืนนั้น
ปิดการใช้งานตอนเช้า
• ไฟถนนจะปิดโดยอัตโนมัติ:
• ขึ้นอยู่กับเซ็นเซอร์วัดแสงหรือการตั้งเวลา
• รอบการชาร์จในเวลากลางวันจะเริ่มต้นใหม่อีกครั้ง
-

โหมดสภาพอากาศเลวร้าย
• หากมีเมฆครึ้มติดต่อกันหลายวันและแบตเตอรี่ไม่ได้รับการชาร์จอย่างเพียงพอ:
• ในช่วงเริ่มต้นของคืน ไฟถนนจะทำงานจากโครงข่าย
• ในกรณีนี้ พลังงานแสงอาทิตย์จะใช้เป็นแหล่งพลังงานเสริมเท่านั้น ไม่ใช่แหล่งพลังงานเพียงอย่างเดียว
-

ชาร์จจากกริด
• อนุญาตให้ชาร์จแบตเตอรี่จากกริดได้:
• ในระหว่างวัน หากพลังงานแสงอาทิตย์ไม่เพียงพอ
• การชาร์จสามารถทำได้ในเวลากลางคืน
• การชาร์จในเวลากลางคืนโดยใช้อัตราค่าไฟฟ้านอก-จุดสูงสุด (เวลากลางคืน) เป็นตัวเลือกที่ดี หากไม่เพิ่มค่าใช้จ่ายอย่างมีนัยสำคัญ
-

ปฏิบัติการฤดูหนาว
• ไฟถนนต้องเหมาะสมกับการใช้งานในฤดูหนาวในยูเครน
• กรุณาแนะนำ:
• อนุญาตให้ชาร์จจากกริดที่อุณหภูมิต่ำกว่า-ศูนย์ได้หรือไม่
• หรือการชาร์จถูกจำกัดหรือป้องกันโดยอัตโนมัติในสภาพแวดล้อมที่มีอุณหภูมิต่ำ-
• การจัดลำดับความสำคัญของพลังงานกริดในสภาวะที่เย็นจัดเป็นสิ่งที่ยอมรับได้
-

ลำดับความสำคัญของโครงการ 1. โซลูชันที่คุ้มค่า- 2. การใช้พลังงานลดลงเมื่อเทียบกับไฟถนน LED มาตรฐานที่ใช้พลังงานจากโครงข่ายเพียงอย่างเดียว 3. ตรรกะการทำงานที่ง่ายและเชื่อถือได้ 4. ออกแบบมาสำหรับสภาพอากาศในยูเครน:
• ประมาณ 200 วันที่มีแดดต่อปี
• การเปลี่ยนแปลงอุณหภูมิตามฤดูกาลอย่างมีนัยสำคัญ
 

ส่งคำถาม
ติดต่อเราหากมีคำถามใดๆ

คุณสามารถติดต่อเราผ่านทางโทรศัพท์ อีเมล หรือแบบฟอร์มออนไลน์ด้านล่าง ผู้เชี่ยวชาญของเราจะติดต่อกลับโดยเร็วที่สุด

ติดต่อเลย!